歼 15 (Su30MKK )銀 样 腊 槍 头
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前
随着苏27在共和国空军中被铺开装备使用，苏霍伊战机接替了米高扬战机成为了这支一直深受苏俄技术影响的空军的新一代象征。
苏27只是一个开始，而这型飞机进入共和国空军服役之后暴露的诸多问题，也使得他们不得不在装备使用不久之后，就开始考虑更新式战机的引进问题，其直接的结果苏30MKK（空军）和MK2（海航），也成为了共和国空军装备又一种苏霍伊战机。
｜苏30战机成为共和国装备的第二型苏霍伊战机
长久以来，这些苏30都被寄予厚望，装备的也都是那些在共和国空军中有悠久历史的功勋部队，被广泛部署在东南沿海的各个场站，也展现着这支空军进入新世纪之后的野望，和苏27一同构成了“第二次现代化”后的共和国空军在新世纪之初那几年里面“新锐形象”，成为了这支空军在新世纪的“新面貌”。
｜海航使用的苏30MK2是该军种装备的第一型三代机
和苏27SK不同，直到今天共和国空军前后购买的两型一百架苏30战机都是东南沿海空军装备的主力机型之一，在不少热点区域活动。
｜满挂状态下的苏30MKK战机，类似的形象活跃在上个世纪初的军宣
这十几年来的诸多事件中都能见到该型机的身影，不过这之中的一些细节却表明，该型机的实际表现很难与其被寄予的厚望相对应。那么，我们只能一点点剥开“正确的历史记忆”制造的幻象，来看一看共和国空军引进的第二型苏霍伊战机的真实情况。
1996年对于共和国空军来说，的确是一个不太平静而且不太顺心的年份，一开始气势恢宏的“千军万马过海峡”，完成某类人直到今天都心心念念的“内战最终章”被美国人的两条航母化作虚无，变成了今天都被念念不忘的“对米四大耻辱”之一，与炸馆、银河号事件和南海撞机并列。
｜台海危机中的美军航母，美方的态度左右了当时的台海局势
义愤填膺的民间自然要有所发泄之处，一时间各种充斥着昭和画风的文章被头版头条刊登在各类地方小报和厕所读物上面，内容无非是对美军和国军的实力大加贬损，外加认为那个东南岛屿“吹弹可破”，美军全都是不堪一击的纸老虎云云，以此表达着自己的拳拳爱国心。
不过非常有意思的是，这类文章笔者已经看了二十年了，但是那面某类人恨得牙根痒痒的旗帜却依然飘扬在福尔摩沙上空，也不知道是哪里出了问题？
｜类似画风的东西每年都能见到，就是把上面的时间换个年份罢了
比起狂热的民间，空军倒显得冷静得多，1991年的震撼只是从公开报道和情报机关获得的情报上感受到的，无论如何只是一张纸上面写满了方块字；而1996年的震撼确是用自己的身体去亲自感受的。
刚刚引进数年，引以为傲的苏27机群在美军面前就像是“小孩子的玩具”一样可笑，空军接装苏27的喜悦如同沙滩上的摩天楼一般崩塌，转而变成了深深地无力和自卑。
｜满挂飞行的F-18战机，该型机到现在都是最优秀的舰载战斗机之一
当空军仔细清点了一下自己在1996年的家底，对抗国军的空军都只是在自己制定的战术和账面上能够做到，而那时的空军的情报水平是连经国号战机携带的天剑二是主动弹还是半主动弹都没搞清楚，能制定出什么战术也是完全可想而知的。
对F-5系列战机倒是意外的清醒，除了蜜月期和美国的接触之外，毕竟有黄植诚从国军带来的那份“意外的礼物”的直观接触（有关于这架战机的故事和测试相关笔者会另外撰文去讲述，这里不过多去讲），所以认识的比较清晰还是很正常的。
｜情报工作的失误导致共和国空军长时间认为天剑2是半主动弹
但是面对美军航母甲板上那些战机，就真是“连面子上都说不过去”了，在美军中早已司空见惯的电子战战机和预警机对于共和国空军而言，是之前几乎从未接触和了解过的陌生机种；而F-18和F-14战机可以在几个小时之内让沿海的共和国空军忘掉“飞机”这两个字怎么写。
｜共和国空军当时对E-2预警机的了解都非常有限
前所未有的差距让空军深感羞辱的同时，更多的还是深深的恐惧，当时与美国及其盟国的外交关系不断恶化，在东南沿海发生冲突的可能性大幅增加，而空军却完全撑过对方的第一轮打击，这样的事实实在是无法被接受的。
｜美军驻扎在冲绳等地的空军部队是共和国空军的噩梦，图为进行大象漫步展示的驻嘉手纳基地F-15机群
最可怕的是，随着美国和法国分别向国军出售了F-16 Block20和幻影2000-5两型战机210架，以及国军自研的经国号战机正式服役，未来数年之内F-5和F-104会逐步退出一线和现役；而共和国空军还要和自己那些尾大不掉的歼6、歼7继续打交道（其实后者打交道到了今天都还剩好几百架）。
｜1998年5月28日，国军最后的一批F-104战机退出现役，与它同级别的歼7却仍然是共和国空军的主力机型
不过让空军稍感欣慰的是，从邓公时代就下了血本开发的“十号工程”已经有了成果，再过几年样机就能够首飞；在重型战斗机方面，沈飞已经开始了对苏27SK战机的授权生产和仿制工作，第一批引进散件的苏27战机已经开始组装。
｜沈飞正在仿制苏27型战机，被称为歼11型
在几年的使用之中，共和国空军对苏27战机的技术特性至少是有了一定的了解，在诸多满意的同时自然也会有一些不满意，并且伴随着东南沿海的形势愈发严峻，苏27SK型战机的部分性能缺陷就愈发明显了。
｜随着时间的推移，苏27SK战机不能完全满足共和国空军的需要
首先就是对R27的怨念，这款恶名昭著的导弹即使是在相当没见过世面的共和国空军之中都饱受差评，毕竟不管怎么样，他们好歹也是用过原装进口的阿斯派德的，了解欧美标准的半主动制导空空导弹是什么技术级别。
对这一点的不满在美国宣布售予国军F-16战机和AIM-7M“麻雀”导弹之后变得更大，也更加迫切的希望得到替换。
｜国军装备的AIM-7M让共和国军对R-27的不满进一步加剧
另一点就是苏27SK战机属于纯制空战机，多用途能力低下，对地和对海攻击能力不说是完全为零也差不多，一般来说只能携带无指导能力的对地武器，例如无制导炸弹和火箭弹；并且N001雷达低劣的下视性能也断绝了该机可以携带对地\对海制导武器有效攻击的能力。
这点在引进苏27战机的八十年代末到九十年代初并不是什么严重的问题，但是伴随着形势的变化和空军所需要承担的任务的变化，这个缺点就变得非常突出，甚至说是很严重了。
｜N001的糟糕性能甚至被共和国军嫌弃
对于苏27战机的这些问题，鉴于当时共和国自身的航空工业能力仍然是极度低下，指望还在为苏27的组装而焦头烂额的沈飞去解决无异于痴人说梦，而成飞还在埋头于十号工程，自然也是无暇他顾。
西飞的飞豹倒是已经有了成果，不过这个成果属实是有点苦涩，这架飞机从首飞开始就麻烦缠身，并且该机在设计中对其空战能力未做过多的要求，指望该机在未能掌握制空权的情况下遂行作战任务也是一种妄想，并且该机并未能解决共和国空军对苏27战机的第一个意见，也就是中距空空导弹的问题。
｜歼轰七“飞豹”各种意义上来讲都很难说成功
空军转了一圈，结果苦恼的发现自家的东西没一个能在比较短的时间里面解决问题，而周边的形势变化却让这些问题的解决是刻不容缓，最后没办法，还是只能再一次把目光放在了俄方的武器装备上面，向这个仍然在经济泥潭里面挣扎的北方大国提出了自己的请求。
｜转了一圈，共和国空军还是把目光放到了俄方上面
对于共和国方面的新要求，俄方并不感到意外，早在购买苏27战机的时候，苏霍伊方面就试图将当时尚处于研制阶段的苏30MK和苏27SMK战机推销给共和国方面。
在与共和国方代表的宴会上面，西蒙诺夫（苏27的设计师）也向其建议为这两型战机投资，并且表示这两型战机具备发射主动制导中距弹和多种空对地制导武器，也就是更完善的多用途能力。
｜当时俄罗斯已经在研制苏27的各种后续型号
不过共和国代表拒绝了这项提议，坚定不移的要求只购买较为落后但是可以直接生产的苏27SK型战机，因为他们拒绝为俄罗斯这些还没有研制完成的战机埋单。
这在当时一度令西蒙诺夫非常不爽，因为当时苏霍伊和俄罗斯其他诸多军工企业一样，面对着严重的经济危机，甚至可以说是有些朝不保夕，如果能拉到共和国这样“舍得掏钱”的投资者的话，无疑对于改善公司当时的情况有着巨大的意义。
｜经济问题导致苏霍伊不得不尽可能的想办法维持住自己
所以当共和国方面的代表再次敲开苏霍伊的大门的时候，他们是感到兴奋的，因为当时两型战机业已临近成功，也就是只要共和国方面愿意掏钱，他们就可以立刻开始为共和国方面做出一定的改进之后就开始生产。
而俄罗斯政府也再一次为苏霍伊的战机出口打开了绿灯，1996年叶利钦在前往共和国访问期间甚至向长者透露他已经为引进新式苏霍伊战机“消除了所有的障碍”。
这主要是因为当时俄罗斯的财政状况使得他们不得不贱卖苏联的军事遗产来为他们争取到宝贵的外汇，这也是没有办法的事情。
｜叶利钦访华期间为共和国引进苏30铺下了路
实际上共和国方面从俄罗斯获得的军事技术远不止这些苏霍伊战机这么点，不过这就不属于本文的范围之内了，之后会另外撰文说明，当然了，共和国方面“薅羊毛”式的从俄方手里购买廉价军用技术，也让后来经济缓过来之后的俄方愤慨不已，并导致了一些诸如知识产权上面的纠纷。
｜一份共和国购买的苏俄武器与技术的清单，数量之多品种之复杂令人咂舌
不过至少在那时，对于主动上面求购战机的共和国空军，俄方还是非常欢迎的，在考察了苏霍伊的几种新机型并考量了自身的要求之后，共和国方面最终决定购买双座的苏30型战机，也成为了该型机的第一个海外客户，为共和国定制的这批苏30战机被称为苏30MKK，最后一个K意指“中国”，对应俄语的“Китай”。（直译过来是契丹，俄罗斯对中国的一贯称呼）
｜试飞中的苏30MK2原型机
至于为何选择了双座的苏30，主要原因在于该型机的双座布局可以更好的执行对地\对海攻击任务，在前座的飞行员专注于飞行的时候，后座的武器官可以专注于操作各种武器，比如为战机搭载的精确制导炸弹选择攻击目标。
｜双座显然比单座更适合执行一些复杂任务
对比之前购买的苏27SK战机，这批为共和国空军特制的苏30在航电上面的改进是非常明显的，原始而落后的机械式仪表终于被相对先进的显示屏取代，这主要是为了适应各种新引进的空对面武器和R-77主动弹。
当然了，共和国空军对于苏27SK的传统仪表颇为不满也是促使俄方做出改进的原因之一，总之，这批苏30战机的座舱看起来终于像是一架“现代化”的战机了。
｜苏30MKK战机的座舱，很明显现代化了许多
与苏27SK战机糟糕的空对地/对海能力相比，苏30MKK战机在这点上要强出不少，可以使用Kh-59空对地导弹、KH-29TE电视制导空对地导弹和Kh-31P反辐射导弹，炸弹方面除了无制导的高阻/低阻炸弹之外，俄制的电视制导和激光制导炸弹也成为了可以选择使用的挂载武器，例如KAB-500与KAB-1500。
｜共和国地勤推着装有Kh-29导弹的地勤车前往战机准备区，该型弹装备前共和国空军没有同类的武器
此外，可能最令共和国空军欣喜若狂的，就是R-77主动雷达制导中距弹的适配了，苏30MKK从一开始就可以使用R-77中距弹，相比之前的R-27可以说是提升了整整一代的水准，也是共和国空军装备使用的第一款主动弹。
｜R-77是共和国空军装备的第一型主动中距弹
不过在雷达和火控上面，苏30MKK还是显得有些落后，其至关重要的对地火控系统使用的是苏24M型同款，这种八十年代水平的火控放在新世纪之初早已落后，其性能的糟糕程度到达了很难在冷战时期的欧美产品中找到性能与之类似者（一样稀烂的真找不出来），对于之前没接触过同类东西的共和国空军来说确实是“稀罕物”但是放眼世界显然是不够看了。
｜苏24对比同时代欧美同类型战机差距明显
雷达也仍然是NOO1系列的改进型号N001VE型，甚至天线也还是那款恶评如潮的倒置卡塞格伦天线，其性能在二十一世纪已经完全落后，抗干扰能力差、检测率低下的问题依然没有得到有效解决，仅仅是在下视能力上略作改善，以适应其需要承担的对地/对海任务。
｜共和国空军引进的两型苏30战机仍然使用落后的NOO1系列雷达的改进型
这款雷达无地形跟随和防撞模式，无地面雷达成像模式，无动目标指示能力，对地攻击中过于依赖光学探测器，而苏30MKK战机的光学探测器性能只能说......让没有见过类似设备的共和国空军知道了有这么个东西，仅此而已。
最关键的问题是，这款雷达可以说毫无减重，近一吨的重量丝毫未变，对比同时期全部同代假想敌机型的雷达可以说是全面被碾压。
｜美军F-15C已经换装了有源相控阵雷达，双方的对比差距明显
苏30MKK战机机体上的改动倒是有些进步，由于对机翼部分进行了结构补强，虽然重量有所上升，但是之前翼根没有安置挂架的缺憾总算是得到了弥补，这两个挂点每个都可以挂载两吨的武器载荷，对于改善该型机的挂载能力意义巨大，可以用来挂载大型的对地/对海导弹和精确制导炸弹。
｜经过结构补强后后续型号的苏27改进战机终于加装了内侧翼根挂架
1999年3月，朱镕基带队访问莫斯科的时候，与俄方正式签约订购了第一批38架苏30MKK战机，并且在2001年7月再次签订了购买后续38架的合同，共计76架；随后，饱受没有远程战机困扰的共和国海航部队也跟进购买了一批24架苏30战机，被称为苏30MK2型。
该型机与苏30MKK大体相同，雷达改为N001VEP型者能够同时制导2枚R-77中距弹攻击2个目标，而N001VE雷达只能攻击1个目标，增加了KH59M反舰导弹的使用功能以适应海航的需求。空军与海航所采购的一起计算，共和国一共采购了一百架整苏30战机。
｜第一批战机交付仪式上的中俄代表合影
出于之前合作相对愉快以及地理位置比较接近，共和国空军仍然选择了阿穆尔河畔共青城飞机制造厂（KnAAPO）作为苏30MKK战机的生产地。
1999年5月19日，第一架为共和国生产的苏30MKK战机在共青城由苏霍伊公司的试飞员完成了试飞，同年夏天第二架组装完成并开始测试。
｜试射Kh-31导弹的苏30MKK原型机
2000年12月20日，首批十架苏30MKK战机交付给共和国空军，装备了同样是第一支接收装备苏27SK战机的共和国空军第三师，次年8月21日交付了第二批十架该型机，最后一批十八架战机于该年12月交付共和国空军，顺利完成了第一批的交机任务，在二十一世纪的最初两年，共和国空军进入了苏30时代。
｜本世纪初共和国空军接装了苏30MKK战机
随着第一批苏30MKK战机的交机完成，共和国空军对该型机的接装与训练也逐步加快步入正轨，由于有之前苏27SK战机接装转训的经验教训，所以整体过程相对于接装苏27战机的情况，整体上稍显顺利了一些。
｜对比接装苏27时，接装苏30要顺利一些
不过当时海峡的形势愈发的剑拔弩张，进入新世纪之后，整体上的对立仍然是愈演愈烈，与此同时在南海和东海还与一些其他国家产生了岛屿所属权的纠纷，所以空军高层自然是希望新式的苏30MKK战机到来之后，可以尽快的形成战斗力改善当时整个国防力量都缺乏长航程和有独立作战能力的战机的现状，起到震慑作用以改变当时在岛屿所属权争夺上的一些劣势。
｜南海岛屿问题在那时也变得逐渐尖锐起来
由于该型机仍然属于现役装备，而共和国武装力量一向以近乎变态的保密而闻名于世，所以对于苏30MKK战机接装后的训练情况，目前外界的所有了解均为分析猜测加上部分军宣透露的情况为主，以及一些俄方传出的消息例如培训和接装方面的为辅。
｜属于现役装备的苏30战机的一些情况仍然是高度保密状态
从目前的情况来看，苏30MKK战机在接装后的相当时间恐怕都无法完成空军高层对其的期望，2000年接装之后数年内军宣刊物及网络所登载的苏30MKK战机图片表明目前的该型机的训练仍然集中在基本的单机、双机编队飞行等基础科目
由于该型机仍然属于现役装备，而共和国武装力量一向以近乎变态的保密而闻名于世，所以对于苏30MKK战机接装后的训练情况，目前外界的所有了解均为分析猜测加上部分军宣透露的情况为主，以及一些俄方传出的消息例如培训和接装方面的为辅。
｜属于现役装备的苏30战机的一些情况仍然是高度保密状态
从目前的情况来看，苏30MKK战机在接装后的相当时间恐怕都无法完成空军高层对其的期望，2000年接装之后数年内军宣刊物及网络所登载的苏30MKK战机图片表明目前的该型机的训练仍然集中在基本的单机、双机编队飞行等基础科目。
｜相当时间里面苏30MKK战机的训练都很“基础”
此外，以共和国空军官方目前的说法来看，该型机直到2002年6月才全部试射了各类机载武器，并且在空军寄予厚望的中距弹试射中，两发R-77导弹其中一发发动机没有点火，失败率50%，事故原因并没有公布后续的调查结果。
｜R-77导弹在共和国空军中第一次试射就出了洋相
事故这个问题上面，有据可查的第一起事故发生在2001年8月，事故过程为空三师的一架苏30MKK战机在空中起落架故障导致起落架不能正常放下，飞行员为了保住飞机，放弃了跳伞的机会，强行在跑道上迫降，迫降中战机擦地起火爆炸，两名飞行员未归还。
｜空三师作为接装最早的部队也是最早出现了坠机事故
从这起事故看出共和国空军保飞机不保人的体制顽疾在那时仍然是毫无改善，在当时的情况下，理智的跳伞逃生放弃战机才是应该做出的正确选择；但是苏30MKK战机是当时刚刚引进的最新锐机型，一旦放弃飞机跳伞，即使生还也代表着仕途的尽头，被踢出一线主力作战部队的序列，政治官员无休无止的质询和调查自然是免不了的，更有甚者会面临被送上军事法庭的可能，所以两名飞行员选择了放弃跳伞机会，冒险着陆。
｜空军内部的体制问题仍然严重的制约着该型机的战斗力发挥
第二起有据可查的事故就显得非常离谱，甚至于离谱都难以形容其程度，事故发生在2002年5月27日，出事飞行员为一领导干部（据传为空三师副师长）和空军苏30MKK战机的一位种子教官，事故发生的原因为该领导把飞行当儿戏，利用苏30战机优异的低空性能在飞行中驾机前往一著名的风景区看风景（黄山风景区）。
｜风景秀美的黄山景区
结果该机飞行高度过低，战机底部剐蹭到了树梢，随后发生震颤，结果该领导以为战机将要坠毁，马上跳伞，导致战机在无人驾驶的情况下平飞了五公里才坠毁，事后该领导以遭军法处置。
这起事故纯粹是部队领导军纪败坏，无视飞行纪律，居然将战机用作观赏风景！简直是肆意妄为！发生剐蹭后贪生怕死，不能及时判断状况，对情况的判断错误直接导致一架价值数千万美金的苏30MKK战机坠毁。
｜因为这种荒谬至极的原因，空军又损失了一架宝贵的苏30MKK战机
这起事故其实很能说明一些问题，事实上和一些人所想的正相反，在新世纪之初的时候，共和国空军的专业素养和军队纪律属实是本未尽善，尤其是一些老牌老资格部队仗着自己的资历老，不服从管理，对于上级的一些要求阳奉阴违，更离谱的是这些接装苏霍伊战机的部队仍然在日常使用和保养中不按照规章制度，以自己的经验来维护使用战机，而这些经验多出自使用歼6与歼7型战机之中，将其运用在维护大型苏霍伊战机上效果可想而知。
｜将歼6、歼7的经验用于苏30MKK战机的使用结果可想而知
此后的事故，在2004年与2005年分别各有两起事故的消息流出，但是官方的态度是不置可否，四起事故中，空军的三起海航的一起。再往后，就没有任何有关于共和国武装力量装备的苏30系列战机的事故消息被比较明确的流出了。
不过笔者在这里要指出的是，不流出不等于没有，根据官方公布的未归还飞行员人数（1989年后的尚未公布名单，只公布了数量，1989年前的有详细人名清单），2000年1月至2009年12月间未归还的飞行员人数达到了136人，但是公布的事故数量和人数远远对不上，事实上这也是共和国空军的常态，例如根据官方公布的名单，1980年1月至1989年12月间，未归还的飞行员人数有名有姓者达到了307人，但是很多均未公开事故原因。
｜直到今天，对于1990年后未归还的飞行员名单，共和国空军都不予公开
事实上共和国空军对于自己的空中事故方面一直是讳莫如深，除非战机坠毁在了平民较多的地区造成了人员和财产损失之外，一般是不予公开的，在进入新世纪的第十个年头之后，一般空军的事故只有造成了一定社会影响才会予以公布细节。
例如2014年11月15日，一架歼10S双座型战机，在四川试飞时坠毁在该省成都市郫县三道堰一个新楼盘售楼部，当场摧毁售楼处并爆炸起火，现场至少七人受伤。
｜这1776（截止2017年）名未归还的飞行员只有一少部分可以查到训练事故的过程和原因
目前，在经过军改之后，苏30MKK战机依旧装备在空军和海航的几支主力部队，驻地位于东部战区辖区，担负着东海和台海战备主力的空九旅和空八十五旅均装备该型机，相邻的南部战区所属空五十四旅也装备的是该型机。
｜东部战区空军所属的苏30MKK机群
由老牌部队空二师的底子改编出来的空六旅（没错就是当年换装苏27SK战机不修停机棚导致台风摧毁机场的损坏战机的部队）混装苏35和苏30MKK，也是共和国空军唯一一支装备了苏35战机的部队；海航则将全部的24架苏30MK2战机装备给了“海空雄鹰”团，也就是今天军改后驻地为台州的海航四旅，同样承担着对台海的战备任务。
｜海航所属的苏30MK2战机
在引进苏30系列战机之后，共和国空军也在试图对其做出一定的改装，其中最重要的是兼容自制武器的事情。
因为在进入新世纪之后，共和国航空工业对仿制的苏霍伊战机进行了自我改进和升级，这有违在上个世纪与俄方签署的生产线引进协议，加之当时在一些其他武器装备的引进和仿制上与俄方产生的矛盾，俄方甚至一度禁止共和国订购AL-31发动机和配套的零部件，当然，这里面的具体细节就是另一个故事了，之后会讲的。
｜歼11B引发了共和国与俄罗斯漫长的专利冲突
由于这样的原因，加之俄方的经济情况在新世纪后好转，上个世纪末那样“薅羊毛”式的购买肯定是行不通了，而外购的俄式导弹确实是价格不菲，零几年的时候还要考虑一旦发生冲突会随之而来的军火禁运和其他更复杂的问题，毕竟一直对东三省虎视眈眈的毛子实在不是什么“真正的朋友”。
｜苏俄一直对东北地区虎视眈眈，实在是不得不防
就目前的情况来看，共和国已经在苏30战机上整合了PL-12型中距弹和PL-8型近距弹，因为有挂载这两型弹的照片放出，不过具体的使用情况和适配情况不明，共和国军方从未明确讲过相关的东西。
这两型导弹前者是引进部分俄罗斯技术开发的主动雷达制导中距弹，也是共和国空军该类型弹的第一款国产产品；后者是直接仿制引进的以色列“怪蛇”III型红外近距弹。
｜挂载国产武器的海航苏30MK2战机
虽然苏27SK战机的退役让很多自媒体放出了苏30系列战机在共和国空军中“命不久矣”的风声，但是就目前来看，这恐怕是不现实的，老旧落后且用途单一的苏27SK战机和苏30MKK意义和价值是完全不同的，并且在歼7仍然是共和国空军装备数量最大的一型战机的现实情况下，将为数不多的适用于远海多用途任务的苏30系列战机退役，实在是既不理智也不合算又不现实的事情。
｜歼7直到今天都是共和国空军数量最多的机型之一
对于共和国空军而言，苏30战机的可以说是划时代的，因为这是他们使用的第一型具备了一定多用途能力的大型远程战机，当时引进的导弹和制导炸弹都是在共和国空军的相关武器类型里面此前为零的存在，例如接触到了Kh-31P型反辐射导弹之后，共和国空军才第一次了解和接触空军的反辐射作战和防空压制任务。
｜Kh-31P为共和国空军第一型反辐射导弹
此外最重要的是，苏30系列的装备，让共和国空军可以把手伸到了自己之前因为航程问题够不到的东南海争议地区，例如钓鱼岛和南沙诸岛礁，有了军事存在和没有相比毕竟在谈判桌上是不一样的，要知道之前的歼7、歼8想要去南海一带巡逻是完全不可能的事情，除非飞单程。
｜歼8前往南沙群岛因为航程不够只能飞单程
但是放眼世界，这仍然只是解决了有无，苏30战机本身就一直被F-15和F-16压制的死死的，这架空重就重达18.8吨的战机爬升率已经衰减到了250米每秒的水平，滚转对比苏27SK战机甚至是不进反退，仍然是三代机里面垫底的水准，机动能力属实是难以恭维。至于什么机动性超过F-15E那真是没有个二十年的脑血栓说不出来的话。
｜事实上苏30MKK的性能仅仅解决了有无问题
在电子系统和机载武器上面也是如此，R-77在全世界的主动弹中性能敬陪末座，基本上是倒数第一，指望着倒卡天线的N001+R-77能够打赢美军的APG-63V3+AIM-120C7组合或者是国军的APG-66V3+AIM-120C7组合那真是瞎了心。
｜指望苏30MKK对抗升级后的F-15C是极不显示的事情
笔者由衷的建议把说这种话的人塞到挂架上去当电子吊舱，相信他们不断放出的神论会比电磁信号更好的干扰对方的战机，例如某个昌航高数挂科王兼截击机狂信徒，笔者相信把他挂上去当电子吊舱就凭他那十句话十句全说错的本事，一定比什么希比内吊舱好用多了，估计对方飞行员看到他那张油腻的大脸就直接黑视晕过去了。
｜这夯猪做吊舱的潜力远远胜过了做人的潜力，能说出上面这句话没个三十年五十年的脑血栓真做不到，不过作为吊舱，需要做到重心平衡，但是它的脑部和臀部的重心显然是不满足这点，前者有些萎缩后者又过重了
还有就是，事实上，共和国空军购买的苏30战机由于年份较早且对于时间上要求较多，俄方不得不只能把一些已经实用的设备尽可能的整合上去，所以造成了技术水平实际上很低的问题，例如那套直接移植自苏24M的火控就是很大的问题，这东西用来熟悉一下相关设备还行，真指望着这玩意儿有多先进那还是回家睡一觉比较好，那样更现实，俄方倒也不是坑人，主要一个是共和国方面在时间上有要求，另一个就是换好东西总是要多掏钱的。
｜苏30MKK战机对比其主要假想敌在技术指标上毫无优势
网上的另一个日经话题是共和国空军的两型苏30战机对比西部战区最大对手印度的苏30MKI型在技术上水准如何，这里笔者要给各位浇一盆冷水，在技术指标上很明显是“完全、全方位的落后”！
｜印度空军装备的苏30MKI战机
就光是N011M无源相控阵雷达和带有矢量推进的尾喷口所提升的一部分机动性就不是共和国这批苏30战机可以去比的，雷达连着天线直接拉出来了两代的代差这怎么比？并且印度的苏30MKI战机整合了以色列制的LITENING瞄准吊舱，用于为激光制导导弹和炸弹的定位和瞄准，比苏30MKK上的同功能设备好的不是一星半点。
至于为啥都是苏30战机却差距这么大，对于俄罗斯人而言，印度人给的钱实在是太多了。
｜N011M型雷达对比共和国空军的苏30MKK优势巨大
说到这里，不妨在多聊几句，印度这批苏35之前被称为“终极侧卫”的玩意儿在2008年的红旗军演中惨遭F-15全方位的多重暴打，在机动中落于下风后使用矢量喷口也未能改变局面，一般来说，苏30MKI如果靠常规机动无法跟上F-15C（苏-30MKI扮演进攻方），或者F-15C抢先切内弯（均势开战），那么强行启用TVC进行过失速机动是唯一的选择，但必须冒着剧烈损失高度的风险。而事实上本次演习印度从未凭借过失速机动赢得过胜利。
｜新闻发布会上介绍空战过程的美军飞行员。他正在解释F-15C如何取得优势，注意第二幅图的“下沉”手势表示苏-30MKI迅速损失高度
并且仔细对比2004年那场简直是如同闹剧一般“以失败为F-22做嫁衣”的演习，这次演习的条件也只是相对的“公平”，苏30MKI战机除了翼尖的两具电子干扰吊舱外没有外挂任何弹药，而F-15C不仅在进气道的贴身挂架挂载了4枚导弹，翼下还有两具副油箱，副油箱对战机机动能力的影响就不必多讲了吧？而且试问实战中苏30会不挂任何导弹就出来作战么？
｜印度空军参加了红旗2008军演的苏30MKI战机
此外还有一件趣事，2009年某国的苏30战机与日本空自的一架F-15J在东海争议空域发生模拟空战，结果该架苏30战机被F-15J咬入HUD的画面被日方放出引起轰动。
日方的当事飞行员还接受了采访，他说“我像往常一样平静的飞行，所以没有预料到当我们相遇时，它做出了有攻击性的机动。我还挂着一个副油箱不想扔，所以我把发动机开到最大，做出急剧的爬升转弯。它试图跟随，但是失败了，因为损失了太多速度。他随后俯冲增加速度。我趁机把他咬在抬头显示器HUD里面
某国在这事情上语焉不详的宣称“F-15打出干扰弹”，很多网络键盘一级高手直接脑补“打出干扰弹就意味着被咬尾”。
在此姑且不论打干扰弹是驱离的标准战术，叙利亚F-22拦截苏-25时就打了干扰弹，难道F-22被苏-25咬尾？2020年10月底美国本土一架F-16驱离一架塞斯纳时也打了干扰弹，难道是被塞斯纳咬尾了么？
此外，咬别人尾巴的进攻方有时候也要打干扰弹，作为防范对方可能增援力量的预防措施。如果真有反驳的能力，为啥不像日方那样公布HUD录像，让大家看看F-15J有没有挂副油箱，扔干扰弹是主动飞到你前面扔的还是被动被咬尾才扔的？
｜打出干扰弹未必是被咬尾这种应该说是属于比较常识的东西，可是总是有些别有用心的人拿来混淆概念，航展表演的战机也会打出干扰弹，难道是被观众咬尾了？
在前两年发生的最终让F-16扬名的印巴2.28空战，印度虽然否认了苏30MKI战机被巴基斯坦F-16击落，然而承认了在空战过程中苏30MKI战机遭到了F-16的全程压制。
以下是印度新闻的截图：
不过这些铁证不妨碍某昌航高数挂科王持续在一些场合频繁的发表其颅内高潮的狂人呓语，我只想说或许这头无知夯猪更适合作为一种新式音波武器被安装在战机上面，其持续不断的放出狂人呓语产生的音波攻击可以让十公里内的对方的飞行员大脑瞬间进入持续9G过载状态，昏迷并丧失对战机的操控能力导致坠毁。
｜既然能说出这句话，那请昌航高数挂科王现场表演P一个，P不出来就按照上面说的去当吊舱，当然，请提前治好了您的脑萎缩和臀部脂肪过多，不然重心对不上
和苏27战机一样，苏30战机也成为了本世纪初共和国航空力量“第二次现代化”成果的“重要形象”。
虽然这几年因为其他新式战机的服役而渐渐失去了一样的光环，但是零几年时候可是军迷圈中的“网红”支撑着这支空军的形象，当然了诸如“黄山观景机”这样的事情会被“正确的历史记忆”们主动开启屏蔽不去想。
｜苏30MKK战机成为了共和国空军的又一新形象
未来十年左右的时间里面，苏30MKK和MK2战机仍然将会是共和国空军的主力多用途机型之一，承担着相当的任务。
不过，现在这型战机的各型电子设备很明显是完全落后于时代，如果要继续使用的话，恐怕不可避免的要进行一次升级，更换雷达和火控等相关设备，并对机体进行延寿。
｜海航的苏30MKK挂载国产武器的镜头也越来越多
沈飞倒是借着这型战机的相关技术，终于在仿制版本的苏30也就是歼16战机上面整合了翼根挂架之类这种歼11直到今天都装不上的玩意儿，算是给空军那边的一些不满堵了回去，而至于沈飞对于几型苏霍伊战机到底吃透了多少是另一个问题，就不在本篇讨论了。
｜歼16就又是一个全部的故事了
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